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“一帶一路”戰(zhàn)略部署持續(xù)推進。近日，中央統戰(zhàn)部發(fā)布的《關于統一戰(zhàn)線服務“一帶一路”戰(zhàn)略的意見》(以下簡稱《意見》)，《意見》指出，要充分調動各方面力量參與“一帶一路”建設，圍繞積極建言獻策、推動經濟合作、促進人文交流、傳遞正面聲音等發(fā)揮作用。 就在《意見》出臺前一周，5月6日的國務院常務會議上明確提出，聚焦鐵路等優(yōu)勢領域對接“一帶一路”。會議要求，要聚焦鐵路、電力、通信、建材、工程機械等具有比較優(yōu)勢的領域，對接不同地區(qū)尤其是“一帶一路”沿線國家需要，以國有、民營等各類企業(yè)為主體，靈活采取投資、工程建設、技術合作等方式，帶動裝備等出口，促進相關國家就業(yè)擴大和經濟發(fā)展。 興業(yè)證券認為，“一帶一路”戰(zhàn)略推進的一個重要載體就是高鐵，作為我國極少數自主掌握全套核心技術的大體量級制造裝備，其持續(xù)性確定性好。該研報稱看好鋁加工企業(yè)。 顯然，在“一帶一路”這一國家戰(zhàn)略的持續(xù)推進中，隨著基礎設施建設的相繼開展，鋁加工型材在高鐵、電力、工程機械等諸多領域的廣泛應用，鋁加工或將迎來下一個風口。 規(guī)劃落地一帶一路行業(yè)帶動明顯 “一帶一路”之所以能夠穩(wěn)步推進，相關規(guī)劃的落地是助推。繼2014年中央經濟工作會議提出“一帶一路”是2015年區(qū)域發(fā)展的首要戰(zhàn)略之后，3月28日，經國務院授權，國家發(fā)改委、外交部、商務部三部委聯合發(fā)布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》(以下簡稱《愿景》)，進一步明晰了“一帶一路”的戰(zhàn)略布局。 此次中央統戰(zhàn)部出臺的《意見》中也強調，要圍繞《愿景》根據各地實際情況和統一戰(zhàn)線各領域不同特點，明確服務的思路和任務，加強資源整合，真正有所行動、有所創(chuàng)新，貼近實際、注重實效。 實際上，《愿景》中已經詳細指明了"一帶一路"的共建原則、框架思路、合作重點等方面的內容。其中，明確了交通基礎設施領域的合作重點：基礎設施互聯互通是“一帶一路”建設的優(yōu)先領域。 這也意味著，“一帶一路”將以交通基礎設施為突破，實現亞洲區(qū)域的互聯互通。根據發(fā)布的《2015年第一季度中國大陸企業(yè)海外并購市場回顧與前瞻》報告預測，“一帶一路”將為中國企業(yè)海外并購市場帶來多方面的變化，其中，高鐵、電力、通信、工程機械、汽車和飛機制造以及電子裝配加工領域將吸引大量資金的投入。 對此，有分析人士認為，受“一帶一路”正面積極影響，基建承包商、電力設備、工程機械、鐵路設備、通信設備、物流等行業(yè)將全面受益?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略帶動下的行業(yè)連帶效應凸顯，在上述行業(yè)全面受益的同時，對高鐵發(fā)展的推動作用尤其明顯。有專家分析稱，作為經濟運行的大動脈，鐵路將成為推動“一帶一路”戰(zhàn)略相關國家和地區(qū)貿易與人員往來便利化、實現經濟融合的重要工具。中國高鐵既是“一帶一路”戰(zhàn)略的重要內容，更是加快實施戰(zhàn)略的重要工具。 “國”“民”共進民企的機會來了 《意見》明確，支持有條件的民營企業(yè)到沿線國家和地區(qū)進行資源開發(fā)、工程承包、構建銷售網絡等。支持民族地區(qū)抓住“一帶一路”戰(zhàn)略實施重大契機，推進基礎設施建設和城鎮(zhèn)化進程，全面提升開放型經濟水平。 的確，民企的機會來了。行業(yè)人士認為，“在 一帶一路 新形勢下，國企的大型基建項目為先導，民企的制造業(yè)項目隨后跟進，從而形成 國企搭臺，民企唱戲 的共進格局。” 事實證明，搭車“一帶一路”，國企先導示范作用明顯。自去年以來，從國家發(fā)改委批復基建項目的頻次和力度上就可以看出，政府層面已經開始著手推進基建項目建設。據統計，2014年國家發(fā)改委批復的基建項目金額超過人民幣2萬億元，從下半年開始加大了基建項目的批復數量，其中，僅10月～12月三個月批復基建項目金額就超過人民幣1萬億元。進入2015年以來，國家發(fā)改委更是加大了基建項目的批復力度。據統計，僅今年1月，國家發(fā)改委批復基建項目總金額就超過1100億元。 業(yè)內專家分析認為，基建項目的突破口主要是配合中國未來十年的整體規(guī)劃，國家發(fā)改委批復相關基建項目也是直接或間接圍繞著“一帶一路”等大戰(zhàn)略展開。