“一帶一路”戰(zhàn)略推進(jìn)高端鋁型材需求

    

“一帶一路”戰(zhàn)略部署持續(xù)推進(jìn)。近日，中央統(tǒng)戰(zhàn)部發(fā)布的《關(guān)于統(tǒng)一戰(zhàn)線服務(wù)“一帶一路”戰(zhàn)略的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)，《意見(jiàn)》指出，要充分調(diào)動(dòng)各方面力量參與“一帶一路”建設(shè)，圍繞積極建言獻(xiàn)策、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)合作、促進(jìn)人文交流、傳遞正面聲音等發(fā)揮作用。

　　就在《意見(jiàn)》出臺(tái)前一周，5月6日的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上明確提出，聚焦鐵路等優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域?qū)印耙粠б宦贰?。?huì)議要求，要聚焦鐵路、電力、通信、建材、工程機(jī)械等具有比較優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域，對(duì)接不同地區(qū)尤其是“一帶一路”沿線國(guó)家需要，以國(guó)有、民營(yíng)等各類企業(yè)為主體，靈活采取投資、工程建設(shè)、技術(shù)合作等方式，帶動(dòng)裝備等出口，促進(jìn)相關(guān)國(guó)家就業(yè)擴(kuò)大和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　興業(yè)證券認(rèn)為，“一帶一路”戰(zhàn)略推進(jìn)的一個(gè)重要載體就是高鐵，作為我國(guó)極少數(shù)自主掌握全套核心技術(shù)的大體量級(jí)制造裝備，其持續(xù)性確定性好。該研報(bào)稱看好鋁加工企業(yè)。

　　顯然，在“一帶一路”這一國(guó)家戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)中，隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的相繼開(kāi)展，鋁加工型材在高鐵、電力、工程機(jī)械等諸多領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，鋁加工或?qū)⒂瓉?lái)下一個(gè)風(fēng)口。

　　規(guī)劃落地一帶一路行業(yè)帶動(dòng)明顯

　　“一帶一路”之所以能夠穩(wěn)步推進(jìn)，相關(guān)規(guī)劃的落地是助推。繼2014年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出“一帶一路”是2015年區(qū)域發(fā)展的首要戰(zhàn)略之后，3月28日，經(jīng)國(guó)務(wù)院授權(quán)，國(guó)家發(fā)改委、外交部、商務(wù)部三部委聯(lián)合發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》(以下簡(jiǎn)稱《愿景》)，進(jìn)一步明晰了“一帶一路”的戰(zhàn)略布局。

　　此次中央統(tǒng)戰(zhàn)部出臺(tái)的《意見(jiàn)》中也強(qiáng)調(diào)，要圍繞《愿景》根據(jù)各地實(shí)際情況和統(tǒng)一戰(zhàn)線各領(lǐng)域不同特點(diǎn)，明確服務(wù)的思路和任務(wù)，加強(qiáng)資源整合，真正有所行動(dòng)、有所創(chuàng)新，貼近實(shí)際、注重實(shí)效。

　　實(shí)際上，《愿景》中已經(jīng)詳細(xì)指明了"一帶一路"的共建原則、框架思路、合作重點(diǎn)等方面的內(nèi)容。其中，明確了交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的合作重點(diǎn)：基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域。

　　這也意味著，“一帶一路”將以交通基礎(chǔ)設(shè)施為突破，實(shí)現(xiàn)亞洲區(qū)域的互聯(lián)互通。根據(jù)發(fā)布的《2015年第一季度中國(guó)大陸企業(yè)海外并購(gòu)市場(chǎng)回顧與前瞻》報(bào)告預(yù)測(cè)，“一帶一路”將為中國(guó)企業(yè)海外并購(gòu)市場(chǎng)帶來(lái)多方面的變化，其中，高鐵、電力、通信、工程機(jī)械、汽車和飛機(jī)制造以及電子裝配加工領(lǐng)域?qū)⑽罅抠Y金的投入。

　　對(duì)此，有分析人士認(rèn)為，受“一帶一路”正面積極影響，基建承包商、電力設(shè)備、工程機(jī)械、鐵路設(shè)備、通信設(shè)備、物流等行業(yè)將全面受益。“一帶一路”戰(zhàn)略帶動(dòng)下的行業(yè)連帶效應(yīng)凸顯，在上述行業(yè)全面受益的同時(shí)，對(duì)高鐵發(fā)展的推動(dòng)作用尤其明顯。有專家分析稱，作為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的大動(dòng)脈，鐵路將成為推動(dòng)“一帶一路”戰(zhàn)略相關(guān)國(guó)家和地區(qū)貿(mào)易與人員往來(lái)便利化、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)融合的重要工具。中國(guó)高鐵既是“一帶一路”戰(zhàn)略的重要內(nèi)容，更是加快實(shí)施戰(zhàn)略的重要工具。

　　“國(guó)”“民”共進(jìn)民企的機(jī)會(huì)來(lái)了

　　《意見(jiàn)》明確，支持有條件的民營(yíng)企業(yè)到沿線國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行資源開(kāi)發(fā)、工程承包、構(gòu)建銷售網(wǎng)絡(luò)等。支持民族地區(qū)抓住“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施重大契機(jī)，推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城鎮(zhèn)化進(jìn)程，全面提升開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)水平。

　　的確，民企的機(jī)會(huì)來(lái)了。行業(yè)人士認(rèn)為，“在 一帶一路 新形勢(shì)下，國(guó)企的大型基建項(xiàng)目為先導(dǎo)，民企的制造業(yè)項(xiàng)目隨后跟進(jìn)，從而形成 國(guó)企搭臺(tái)，民企唱戲 的共進(jìn)格局?！?/p>

　　事實(shí)證明，搭車“一帶一路”，國(guó)企先導(dǎo)示范作用明顯。自去年以來(lái)，從國(guó)家發(fā)改委批復(fù)基建項(xiàng)目的頻次和力度上就可以看出，政府層面已經(jīng)開(kāi)始著手推進(jìn)基建項(xiàng)目建設(shè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的基建項(xiàng)目金額超過(guò)人民幣2萬(wàn)億元，從下半年開(kāi)始加大了基建項(xiàng)目的批復(fù)數(shù)量，其中，僅10月～12月三個(gè)月批復(fù)基建項(xiàng)目金額就超過(guò)人民幣1萬(wàn)億元。進(jìn)入2015年以來(lái)，國(guó)家發(fā)改委更是加大了基建項(xiàng)目的批復(fù)力度。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅今年1月，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)基建項(xiàng)目總金額就超過(guò)1100億元。

　　業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為，基建項(xiàng)目的突破口主要是配合中國(guó)未來(lái)十年的整體規(guī)劃，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)相關(guān)基建項(xiàng)目也是直接或間接圍繞著“一帶一路”等大戰(zhàn)略展開(kāi)。

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